Nagysebességű Vasút (HSR)

Megvalósíthatósági tanulmány a Budapest–Varsó nagysebességű vasút (NSV) magyar szakaszára

A projekt átfogó modellezést foglalt magában, két egymásra éülő modellel: az egyik a nemzetközi utasforgalmat és közlekedési módválasztást elemezte, míg a másik a magyarországi viszonyokra összpontosított, az első modell eredményeit bemeneti adatként felhasználva. A nemzetközi modell meghatározta az optimális nyomvonalat a V4 fővárosai között, és javaslatot tett a nemzetközi vonatok menetrendjére. A hazai modell azt vizsgálta, hogy mely belföldi InterCity és InterRegio járatok használhatnák az NSV-t, és ez milyen hatással lenne az elővárosi, regionális és tehervonatokra, mivel az új nagysebességű vasútra történő forgalmi átterelődés kapacitást szabadítana fel a jelenleg túlterhelt hagyományos vasútvonalakon.

A projekt során egy új nagysebességű vasútvonal modellezése készült el, amely a 100-as vasútvonallal párhuzamosan haladna Budapest és Szajol között. Az elemzés ezt követően két lehetséges nyomvonalat vizsgált: egy közvetlen útvonalat Románia felé egy meglévő, de belföldön kevésbé jelentős vasútvonalon (101-es vasútvonalon át), illetve egy kitérőt Debrecen keresztül, majd egy újonnan épített vonalon Románia felé. A modellezési folyamat során többféle pálya- és sebességvariációt, valamint különböző ütemezési és üzemeltetési forgatókönyveket vizsgáltunk annak érdekében, hogy megtalálják a leghatékonyabb és legéletképesebb megoldást.